Снятие и установка ступицы переднего колеса и поворотного кулака

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на [email protected].

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Рулевые тяги

Внимание! — Деформированные или поврежденные рулевые тяги не подлежат ремонту, а заменяются новыми в обязательном порядке. — В случае обнаружения повреждений пыльников шаровых шарниров рулевых тяг необходимо заменить весь узел в сборе

Вода, пыль или грязь могли попасть в шарнир до замены пыльников, вследствие чего узел выйдет из строя. Поэтому замена одних лишь пыльников недопустима. — Проверить наличие люфта в шаровом шарнире рулевой тяги, покачивая тягу вдоль оси шарнира. При обнаружении люфта необходимо заменить наконечник рулевой тяги с шарниром.

Замена рулевых тяг

Для данной операции потребуются следующие инструменты: специальный съемник шаровых опор, ключ 15 мм, плоская отвертка.

От сильного удара погнулась рулевая тяга, как её заменить?

1. Отвернуть гайки и отсоединить наконечники рулевых тяг от поворотных кулаков амортизаторных стоек (см. ниже).

2. Используя отвертку, снять стопорную пластину (1) болтов крепления рулевых тяг.

3. Отвернуть болт (2) крепления рулевой тяги (4).

4. Ослабить болты (3) крепления второй рулевой тяги (5).

5. Снять рулевую тягу (4) и шайбу.

6. При необходимости, ослабить стяжные болты и отвернуть наконечник рулевой тяги и регулировочную тягу.

7. Вторая тяга снимается аналогичным образом.

8. Установка производится в последовательности, обратной снятию.

9. Произвести регулировку углов установки колес (см. соответствующий раздел).

Замена наконечников рулевых тяг

Для данной операции потребуются следующие инструменты: противооткатные упоры, домкрат, опоры, баллонный ключ, металлическая щетка, ключ 12 мм, ключ 19 мм, съемник шаровых опор, проникающая жидкость.

Как произвести замену поворотного кулака в УАЗ “Патриот” собственноручно?

Невзирая на представляющуюся трудность, смена такого элемента, как кулак рулевой, не предполагает особых трудностей. Для начала необходимо установить автомобиль на ручной тормоз, потом под колеса заднего хода противооткатные планки и немного поднять переднюю часть автомобиля домкратом.

Далее процедура замены рулевого кулака происходит следующим образом:

Снимите тормозной диск;
Отвинтите крепление цапфы;
Снимите ее совместно с муфтой отключения колеса, щитком тормозного диска и ступицей;
Снимите полуось;
Отделите наконечник рулевой тяги от самого поворотного кулака;
Выверните болты, крепящие шаровую опору к фланцу кожуха полуоси;
Снимите ограничитель колес;
Поддев монтажкой, выпрессовать хвостовик шаровой опоры из кожуха полуоси

Для этого используйте съемник для шаровых шарниров;
Осторожно снимите необходимый элемент, в данный момент этим элементом является поворотный кулак;. После того, как произвели замену поворотного кулака, действия следует выполнить в обратном порядке, не забывая ограничитель поворота установить на место

Для того, чтобы произвести ремонтные работы поворотного кулака, его нужно зажать в тиски и разобрать, открутив крепежные болты манжеты, стопорный болт с контргайкой

После того, как произвели замену поворотного кулака, действия следует выполнить в обратном порядке, не забывая ограничитель поворота установить на место. Для того, чтобы произвести ремонтные работы поворотного кулака, его нужно зажать в тиски и разобрать, открутив крепежные болты манжеты, стопорный болт с контргайкой.

Затем зажим манжеты и войлочное уплотнение снимаются. В завершении изымается сальник шаровой опоры.

Наиболее тяжелое за спиной, но то, что потребует интереса, остается

Осторожно снимается шаровая опора. Вот так производится ремонт и замена поворотного кулака на УАЗ “Патриот”

Снятие и установка амортизационной стойки передней подвески

Для снятия основного элемента передней подвески – амортизационной стойки необходимо:

надежно поставьте на козлы переднюю часть автомобиля и снимите колпак и колесо;
отсоедините рулевую тягу от кронштейна стойки передней подвески (см. главу 6 «Рулевое управление»);
отверните две гайки крепления поворотного кулака к амортизационной стойке и выбив болты, придерживая поворотный кулак с рычагом, опустите его в крайнее нижнее положение;
отверните три гайки крепления верхней опоры амортизационной стойки и придерживая стойку, выньте ее из колесной ниши.

Собранную и отремонтированную стойку устанавливайте на автомобиль в обратной последовательности, при этом гайки болтов крепления стойки к поворотному кулаку затяните моментом 80…100 Н·м (8…10 кгс·м).

Оплата через PayPal

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Устройство и схема поворотного кулака

Поворотные кулаки установлены на торцевых кромках переднего ведущего моста Спайсер, который крепится к раме внедорожника при помощи амортизаторов и пружинной подвески. Для передачи крутящего момента внутри балки установлены полуоси. Поворотный кулак оснащен шарниром, позволяющим отклонять колеса в разные стороны от центрального положения (с сохранением передачи потока мощности от двигателя). Узел оснащается точками крепления рычагов для рулевых наконечников и поперечной тяги, обеспечивающих синхронное отклонение колес при повороте автомобиля.

На корпусе кулака предусмотрен болт, регулируемый в заводских условиях. Предназначен для ограничения угла поворота передних колес. Внутри кулака выполнены полости для установки шарового шарнира, передающего крутящий момент к ступице с тормозным диском. В устройство входят 2 шкворня (расположены сверху и снизу), удерживающие обойму шарнира в заданном положении. Весь узел крепится к полуоси переднего моста при помощи фланцевого соединения.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Электрика

Снятие аккумулятора ZAZ Вида своими руками
Поменять батарейку в брелке ZAZ Вида
Как заменить батарейку в ключе ЗАЗ Вида
Поменять батарейку в пульте ЗАЗ Вида своими руками
Заменить блок предохранителей ZAZ Вида своими руками
Ремонт втягивающего реле ZAZ Вида
Поменять габаритную лампу ZAZ Вида своими руками
Ремонт заднего фонаря ZAZ Вида
Снять заднюю фару ЗАЗ Вида
Поменять замок зажигания ZAZ Вида своими руками
Заменить катушку зажигания ЗАЗ Вида своими руками
Как снять кнопку стеклоподъемника ZAZ Вида своими руками
Установка лампы ближнего света ZAZ Вида
Замена лампы в бардачке ЗАЗ Вида
Установка ламп в габаритах ЗАЗ Вида своими руками
Как заменить лампу в дальний свет ZAZ Вида
Установка ламп в задний ход ЗАЗ Вида
Замена ламп в поворотниках ZAZ Вида
Поменять лампу в приборной панели ЗАЗ Вида своими руками
Установка ламп в противотуманных фарах ZAZ Вида
Замена ламп в ПТФ ZAZ Вида
Заменить лампу в фарах ZAZ Вида
Как заменить лампу освещения салона ZAZ Вида
Установка лампы стоп сигнала ЗАЗ Вида
Заменить лампы задних фонарей ЗАЗ Вида
Снять левую фару ЗАЗ Вида своими руками
Снятие моторчика стеклоподъемника ЗАЗ Вида
Снять переднюю фару ЗАЗ Вида своими руками
Как снять правую фару ZAZ Вида
Заменить предохранители ЗАЗ Вида
Замена предохранителя прикуривателя ZAZ Вида
Как поменять противотуманные лампы ЗАЗ Вида своими руками
Установка реле поворотов ЗАЗ Вида
Замена реле стартера ZAZ Вида
Заменить реле стеклоочистителя ЗАЗ Вида своими руками
Установка свечей зажигания ЗАЗ Вида своими руками
Как заменить щетки генератора ZAZ Вида
Электросхема акпп ЗАЗ Вида своими руками
Электросхема акустической системы ЗАЗ Вида
Электросхема бензонасоса ZAZ Вида
Схема блока предохранителей ЗАЗ Вида
Электросхема блока управления двигателем ZAZ Вида своими руками
Электросхема вентилятора охлаждения ZAZ Вида
Электросхема включения бензонасоса ZAZ Вида
Электросхема включения вентилятора охлаждения ZAZ Вида своими руками
Электросхема включения кондиционера ZAZ Вида
Электросхема включения переднего моста ЗАЗ Вида
Электросхема включения стартера ЗАЗ Вида
Электросхема включения фар ЗАЗ Вида
Электросхема генератора ZAZ Вида
Схема датчика давления масла ЗАЗ Вида своими руками
Схема датчика кислорода ЗАЗ Вида своими руками
Электросхема датчика охлаждающей жидкости ZAZ Вида
Электросхема датчика скорости ЗАЗ Вида
Схема датчика температуры ZAZ Вида
Электросхема датчика уровня топлива ЗАЗ Вида
Схема двигателя ЗАЗ Вида
Электросхема дворников ЗАЗ Вида
Электросхема зажигания ЗАЗ Вида своими руками
Электросхема замка зажигания ZAZ Вида своими руками
Схема звукового сигнала ZAZ Вида
Схема инжектора ЗАЗ Вида
Электросхема карбюратора ЗАЗ Вида
Схема корректора фар ZAZ Вида своими руками
Схема освещения салона ZAZ Вида
Электросхема отопителя ЗАЗ Вида своими руками
Электросхема охлаждения двигателя ЗАЗ Вида своими руками
Электросхема панели приборов ZAZ Вида
Электросхема передних фар ЗАЗ Вида своими руками
Электросхема печки ЗАЗ Вида
Электросхема приборной панели ZAZ Вида
Электросхема проводки ZAZ Вида
Схема противотуманных фар ZAZ Вида
Схема реле бензонасоса ZAZ Вида своими руками
Электросхема реле давления ZAZ Вида своими руками
Электросхема реле поворотов ЗАЗ Вида своими руками
Электросхема реле регулятора ЗАЗ Вида своими руками
Электросхема реле стартера ЗАЗ Вида своими руками
Электросхема системы впрыска ZAZ Вида
Схема системы зажигания ЗАЗ Вида
Электросхема системы кондиционирования ZAZ Вида
Схема системы охлаждения ZAZ Вида своими руками
Схема системы управления двигателем ZAZ Вида
Схема стартера ЗАЗ Вида своими руками
Схема стеклоочистителя ZAZ Вида своими руками
Схема стеклоподъемников ZAZ Вида
Схема стоп сигналов ZAZ Вида своими руками
Схема топливного насоса ЗАЗ Вида своими руками
Схема топливной системы ZAZ Вида
Электросхема тормозной системы ЗАЗ Вида
Электросхема центрального замка ЗАЗ Вида
Электросхема щитка приборов ЗАЗ Вида
Схема эбу ZAZ Вида

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Скачивание книги

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Назначение механизма

Всем известно, что поворот колес обеспечивается благодаря рулевому управлению. Под влияние рулевой рейки обеспечивается изменение угла расположения передних колес. Изменение угла обеспечивается благодаря наличию поворотного элемента, который позволяет колесу поворачивать в правую или левую сторону.

Таким образом, можно сказать, что поворотный кулак предназначен для возможности изменения угла расположения передних колес. То есть, говоря простым языком, если бы не было данного устройства, то автомобиль мог двигаться только прямо без возможности поворотов.

Но кроме этого, данное устройство выполняет и следующие функции:

Возможность соединения колеса посредством ступицы с элементами подвески.
Крепление к изделию ступицы колеса.

Оплата через PayPal

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

4.3.10 Снятие и установка ступицы переднего колеса и поворотного кулака / Suzuki Liana

Рис. 4.37. Детали ступицы переднего колеса и поворотного кулака: 1 – ступица переднего колеса; 2 – стопорное кольцо; 3 – подшипник колеса; 4 – поворотный кулак; 5 – гайка приводного вала; 6 – болт ступицы

Снятие
Поднимите автомобиль на подъемнике и снимите колесо.
Расконтрите гайку приводного вала 1.

Рис. 4.38. Гайка приводного вала

Нажмите и удерживайте педаль тормоза. Отверните гайку приводного вала 1 (рис. 4.38).
Отверните болты держателя суппорта.

Рис. 4.39. Снятие тормозного диска

Снимите суппорт 1 с держателем (рис. 4.39).

ПРИМЕЧАНИЕ

Подвесьте снятый суппорт на крюке или проволоке 3 так, чтобы предотвратить чрезмерный изгиб или натяжение тормозного шланга 4 (рис. 4.39).

Не нажимайте педаль тормоза при снятых колодках.

Снимите тормозной диск 2 при помощи двух болтов на 8 мм (рис. 4.39).

Рис. 4.40. Снятие ступицы колеса

Снимите ступицу колеса 1 при помощи специальных инструментов (рис. 4.40).

ВНИМАНИЕ
Если ступица колеса снималась, замените подшипник колеса новым.

Рис. 4.41. Отсоединение наконечника рулевой тяги от поворотного кулака

Отсоедините наконечник рулевой тяги 1 от поворотного кулака 2 при помощи специального инструмента (рис. 4.41).

Рис. 4.42. Датчик скорости

Выньте датчик скорости колеса 1 из поворотного кулака (если автомобиль оборудован антиблокировочной системой тормозов) (рис. 4.42).
Ослабьте гайки кронштейна стойки 1.

Рис. 4.43. Снятие болтов кронштейна стойки

Отверните болт и гайку 4 шарового шарнира 3 (рис. 4.43).
Отверните болты кронштейна стойки, выньте их из кронштейна стойки и из поворотного кулака 2 (рис. 4.43).
Установка
Установка производится в порядке, обратном снятию, за исключением следующего.

Рис. 4.44. Установка ступицы и поворотного кулака

Используя специальный инструмент, установите ступицу колеса 1 на поворотный кулак 2, затем установите поворотный кулак 2 на стойку и нижний шаровой шарнир (рис. 4.44).

ВНИМАНИЕ
Заменяйте подшипник колеса новым всякий раз, когда снимается ступица колеса.

Установите болт шарового шарнира 1 с гайкой 2, как показано на рисунке 4.43.
Затяните гайку шарового шарнира рычага подвески 2 номинальным усилием затяжки.
Момент затяжки гайки шарового шарнира рычага подвески (a): 60 Н·м.
Затяните гайку кронштейна стойки 3 номинальным усилием затяжки.
Момент затяжки гайки кронштейна стойки (b): 105 Н·м.
Установите датчик скорости колеса антиблокировочной системы тормозов 1 (если автомобиль оборудован антиблокировочной системой тормозов).
Момент затяжки болта крепления датчика скорости колеса антиблокировочной системы тормозов (a): 23 Н·м.

Рис. 4.45. Установка нового шплинта

Вставьте наконечник рулевой тяги 1 в поворотный кулак 2. Затяните гайку 3 так, чтобы отверстия под шплинт 4 попали в прорези гайки, но в пределах номинального усилия затяжки (рис. 4.45).
Момент затяжки корончатой гайки наконечника рулевого тяги (a): 45 Н·м.
Установите новый шплинт 4 (рис. 4.45).

Рис. 4.46. Установка суппорта и гайки приводного вала

Установите суппорт тормоза 3 (рис. 4.46).
Затяните болт держателя суппорта номинальным усилием затяжки.
Момент затяжки болта держателя суппорта: 85 Н·м.
Нажимайте педаль тормоза и удерживайте ее в этом положении. Затяните новую гайку приводного вала 1 номинальным усилием затяжки.
Момент затяжки гайки приводного вала (a): 175 Н·м.

ВНИМАНИЕ
Никогда не используйте повторно гайку приводного вала 1.

Затяните гайку приводного вала 1, как показано на рисунке 4.46.

ВНИМАНИЕ
Следите за тем, чтобы при расконтривании гайки на ее деформируемой части не образовалось трещин. Гайка с трещиной должна быть заменена новой.. Момент затяжки гайки колеса: 85 Н·м.

Замена ступичного подшипника Suzuki Liana своими руками

Выпрессовка ступичного подшипника с поворотного кулака (без снятия поворотного кулака) сьемником2108

Самый простой способ снятия передней ступицы с поворотного кулака

Замена задней ступицы Suzuki Liana 2007

Suzuki SX4 Замена подшипник ступичный Авторемонт

Момент затяжки гайки колеса: 85 Н·м.

Замена ступичного подшипника Suzuki Liana своими руками

Выпрессовка ступичного подшипника с поворотного кулака (без снятия поворотного кулака) сьемником2108

Самый простой способ снятия передней ступицы с поворотного кулака

Замена задней ступицы Suzuki Liana 2007

Suzuki SX4 Замена подшипник ступичный Авторемонт

Скачивание книги

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Как устроен поворотный кулак?

Поворотный кулак зафиксирован на торцевой поверхности переднего ведущего моста, который крепится к раме автомобиля с помощью амортизаторов и пружинной подвески.

Поворотный кулак автомобиля УАЗ-469Б: а – сигнальная канавка; I – правый поворотный кулак; II – левый поворотный кулак; III – муфта отключения колес; 1 – рычаг поворотного кулака; 2 – кожух полуоси; 3 – сальник; 4 – прокладка; 5 – шаровая опора; 6 – корпус поворотного кулака; 7- опорная шайба; 8 – накладка; 9 – шкворень; 10 – пресс-масленка; 11 – стопорный штифт; 12 – цапфа; 13 – ступица колеса; 14 – ведущий фланец; 15 – подвижная муфта; 16- болт муфты; 17 – шарик фиксатора; 18 – защитный колпак; 19 – втулка шкворня; 20 – прокладка; 21 – внутренняя обойма; 32 – кольцо-перегородка; 23 – наружная обойма; 34 – уплотнительное резиновое кольцо; 25 – войлочное уплотнительное кольцо; 26 – упорные шайбы; 27 – болт ограничения поворота; 28 – упор-ограничитель поворота колес.

Для осуществления передачи крутящего момента, внутри балки расположены полуоси. Поворотный кулак снабжён шарниром, позволяющий поворачивать колеса в разные стороны от центрального положения (сохраняя при этом передачу потока мощности от мотора).

Элемент оснащён рычажными точками крепления рулевых наконечников и поперечной тягой, которые гарантируют одновременный прогиб колёс при повороте машины.

На лицевой части кулака предусмотрен заводской болт, предназначенный для того, чтобы происходило ограничение угла поворота передних колес. Внутри кулака сделаны полости для установки шарового шарнира, которые передают крутящий момент к ступице с тормозным диском. Два шкворня входят в устройство (расположенные снизу и сверху), которые сдерживают шарнирный зажим в заданном положении. Вся сборка прикрепляется к полуоси передней оси УАЗ Патриот с помощью фланцевого соединения.

Скачивание книги

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Тормозная система

Замена бачка тормозной жидкости ЗАЗ ВидаЗаменить блок абс ЗАЗ ВидаЗаменить датчик абс ЗАЗ ВидаУстановка задних тормозных дисков ZAZ ВидаЗаменить задние тормозные колодки ЗАЗ Вида своими рукамиУстановка колодок ручника ZAZ Вида своими рукамиЗамена передних тормозных дисков ZAZ Вида своими рукамиКак заменить передние тормозные колодки ЗАЗ ВидаРемонт ручника ЗАЗ Вида своими рукамиЗамена тормозного цилиндра ZAZ ВидаПоменять тормозную жидкость ЗАЗ Вида своими рукамиУстановка тормозных трубок ЗАЗ Вида своими рукамиРемонт тормозных шлангов ЗАЗ ВидаУстановка троса ручника ZAZ ВидаУстановка троса ручного тормоза ZAZ Вида

Скачивание книги

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Оплата через PayPal

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Скачивание книги

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Безопасность при подготовке к ремонтным работам

Перед выполнением ремонтных работ передней подвески мастер должен помнить все особенности ремонта российского автомобиля УАЗ “Патриот”, а самое главное обязательно соблюдать технику безопасности при выполнении работ. Прежде чем разбирать рулевой кулак на УАЗ “Патриот” возьмите на заметку:

Не ставьте автомобиль на передние колеса, если приводной вал не соединен со ступицей. В противном случае подшипники ступицы могут быть повреждены. Если автомобиль нужно переместить в другое место на маленькое расстояние, то обязательно установите вал в ступицу, а затем закрепите его гайкой;
Прежде чем начать ремонтные работы поворотного кулака, нужно поставить автомобиль на ручной тормоз до максимального верхнего положения рычага;
После того как передняя часть внедорожника поднята домкратом так, чтобы его колеса не касались пола, кузов машины нужно зафиксировать с использованием упоров. Затем убедитесь, что крепление установлено надежно, исключена возможность перемещения машины и ее срыв;
В том случае, если подвеска автомобиля закреплена гайками, то их нужно поменять на вновь приобретенные. Это нужно сделать, потому что метизы, имеющие особенное напыление, препятствуют их демонтажу. После того, как сняли гайки, они уже не будут пригодны для повторного использования;
Под задними колесами нужно поставить упоры, которые предотвратят произвольный наклон автомобиля;
В зависимости от модели машины УАЗ “Патриот” и его модификации, механизм поворотного кулака может быть 2-х видов. В первом типе запчастей ступицы цельные, а в другом – полые. Последние имеют небольшие отверстия на корпусе.

3. Подвеска и регулировка колес

Передняя подвеска автомобиля: независимая, типа MacPherson, с телескопическими амортизаторами, цилиндрическими пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости.

Задняя подвеска автомобиля: полузависимая, с цилиндрическими пружинами и гидравлическими амортизаторами, стабилизатором поперечной устойчивости.

Сборка, разборка и техническое обслуживание передней подвески

Рис. 1.3.1. Подвеска передняя в сборе.

Инструменты: комплект наборных головок, гаечный ключ, динамометрический ключ, отвертка с прямым шлицем, отвертка крестообразная, штангенциркуль, цифровой индикатор, плоскогубцы, пластмассовый молоток, железный молоток.

Принадлежности: рабочая жидкость усилителя рулевого механизма.

Предметы защиты: перчатки, спецодежда и специальная обувь.

Предупреждение

Для предотвращения несчастного случая необходимо надевать предметы защиты.

Перед проведением технического обслуживания необходимо в обязательном порядке убедиться, что автомобиль надежно установлен на подъемнике и замок предохранителя подъемника надежно заблокирован.

Необходимо быть предельно внимательным и осторожным при снятии и установке пружин, во время сборки или демонтажа подвески.

Не допускается сварка или выравнивание (гибка, рихтовка и другое механическое воздействие, направленное на изменение, восстановление геометрической формы) поврежденных элементов конструкции колеса и подвески, которые несут нагрузки.

Для обеспечения безопасной эксплуатации необходимо, при проведении разборки-сборки компонентов шасси, самоконтрящиеся гайки и другие крепежные элементы со следами коррозии, износа или повреждений заменить на новые.

Порядок разборки

Демонтировать амортизатор в сборе и пружину:

Рис. 1.3.2

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Скачивание книги

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Общие сведения

Передняя подвеска

Передняя подвеска:

Стержень стабилизатора поперечной устойчивости.
Стойка подвески с поворотным кулаком в сборе.
Шаровая опора.
Стойка стабилизатора поперечной устойчивости.
Поперечный рычаг.

Какую конструкцию имеет передняя подвеска Sens?

Передняя подвеска независимая, с гидравлическими амортизаторными стойками и цилиндрическими пружинами.

Поворотный кулак является единым узлом со стойкой и нижней частью крепится к поперечному рычагу подвески посредством шаровой опоры.

Для уменьшения крена кузова на поворотах и улучшения управляемости автомобиля передняя подвеска оснащена стабилизатором поперечной устойчивости.

Задняя подвеска

Пружина.
Амортизатор.
Рычаг задней подвески.
Соединительная балка.

Какую конструкцию имеет задняя подвеска Sens?

Задняя подвеска представляет собой два продольных рычага, соединенных между собой упругой поперечной балкой. Передняя часть продольного рычага шарнирно прикреплена к кузову, на задней части установлен гидравлический амортизатор с пружиной. Верхняя часть амортизаторной стойкой соединена с опорой, приваренной к внутренней арке кузова.

Поскольку соединительная балка, имеющая U-образное сечение и выполняющая роль торсиона, значительно смещена вперед от оси колес, то по своим кинематическим свойствам задняя подвеска соответствует независимой подвеске на продольных рычагах. Также в балке установлен стабилизатор поперечной устойчивости.